Le réseau dans le rétro
Volume 43 : Ligne 36 -> L'exigeante 

Dans ce 43° volet, nous partons à la découverte d'une ligne aussi intéressante qu'exigeante, j'ai nommé la ligne 36
Née au début des années 1990 de la fusion des lignes 26 & 36 , elle conservera le tracé original de la ligne 36 d'avant 1990 les dimanches & fêtes jusqu'à la rentrée 2024
La suite de l'histoire se découvre ici : Lignes 26 & 36 : Les débuts d'une exigeante

Ci-dessous, fiche horaire de la ligne actuellement en vigueur

Ce numéro, différent des autres, va se décomposer en 3 parties pour l'étude de ligne.
La première partie sera consacrée au tronc commun puis la seconde partie à la 36A et pour finir, c'est l'ancienne 26 mieux connue sous le nom de 36B qui fermera notre étude de ligne

Pour le départ de notre exigeante, rendez-vous Bd Enseigne de Vaisseau Guès, au terminus Ameniers situé non loin du Pont de Suve. Il est le terminus original de la ligne. 

Notre bus part plein sud et dessert l'arrêt Malèche avant de bifurquer à droite sur le Bd J. Baptise Abel. 
L'exigeante dessert les arrêts Bougarel, Binger, Gafodio, Bonaparte et Amoureti. 

La première partie technique est en approche, mais juste avant la ligne prend le Chemin de La Barre pour desservir l'arrêt La Barre

Notre parcours se poursuit sur l'Avenue Louis Barthou et la desserte des arrêts Stade et Roche. Une zone délicate se profile avec un secteur où le croisement de 2 bus est compliqué sur une centaine de mètres.

Nous sommes désormais au cœur du quartier de La Serinette, à la Place Béguin. 

Notre arrêt Béguin est situé Chemin de la Serinette, ce chemin nous permet de desservir l'arrêt Serinette. 

L'exigeante prend sur sa droite sur l'Avenue de La Résistance et dessert les arrêts St Georges, Petit Bois & Farrère où s'achève la première partie du tronc commun. 

Nous sommes désormais Avenue Edouard Le Bellegou, à l'arrêt Pélican pour la suite de notre voyage sur le tronc commun. A noter que le trajet est différent suivant le sens entre Pélican et Clémenceau. 

Direction Bonnes Herbes / Ste Roseline : 

Les arrêts Goéland et Champ de Mars sont desservis via les Avenues Edouard Le Bellegou, Franklin Roosevelt et le Rdpt Bir Hakeim. L'arrêt Champ de Mars se situe dans le couloir bus. 

Direction Ameniers : 

Notre transversale emprunte la Rue Dr Louis Puy, l'Avenue Roger Devoucoux et la Rue Henri Poincaré en desservant les arrêts Campus Porte d'Italie, Pie X et Ibis. 

Retour sur le Boulevard Georges Clémenceau, à l'arrêt Clémenceau où notre tronc commun va être identique jusqu'à la fin de ce dernier.

Nous filons plein ouest via le Bd de Strasbourg, la Place de la Liberté, le Bd Maréchal Leclerc et l'Avenue du Maréchal Foch. Sur cet axe les arrêts Strasbourg, Liberté, Vauban (sens Ameniers), Péri/Obs et Castigneau sont desservis. 

Le couloir bus "Foch" permet de rejoindre le Pont du Las via l'arrêt Foch et d'éviter les embouteillages du carrefour Villevieille 

L'Avenue du XV corps traverse le quartier du Pont du Las en desservant les arrêts Bidouré, Palais des Sports et Bonnier. 

Cap sur l'Ave du 1er Bataillon de Choc puis sur le Bd de Paris pour assurer la desserte des arrêts Serre et Paris. 

Nous gagnons le Bd Louis Picon et l'arrêt Ste Marthe via le Bd Dr François Fénelon où le croisement des bus est souvent délicat.  

Le Bd Louis Picon permet également la desserte des arrêts Fisquet (direction Nord) et Rodeilhac. 

L'Avenue des Routes et l'arrêt Pont des Routes marquent la fin du tronc commun de la ligne. A partir de maintenant c'est sur les antennes que les bus de la ligne finissent leurs trajets

Desserte 36A : Secteur Audéoud et Antenne Bonnes Herbes

Ci-dessous la fiche horaire 2003/2004 de la 36A

A partir de l'arrêt Farrère, nous restons sur l'Avenue de la Résistance pour desservir les arrêts Aguillon et Audéoud. 
L'arrêt Pélican sera atteint via les Rues Henri Fabre, Jean Philippe Rameau et le Quai Marcel Pagnol avec dessrete de l'arrêt Courlis

On se retrouve de l'autre coté de la ville, à l'arrêt Pont des Routes pour la suite de notre voyage sur l'antenne "A". 

Cap l'Avenue Clovis Hugues et la Place Macé pour desservir l'arrêt Macé. 
Nous bifurquons à gauche sur l'Avenue André Le Chatelier avec la desserte des arrêts Les Pins et Chatelier. 

L'Avenue Charles Gantelme permet de desservir le quartier de Valbertrand avec l'arrêt du même nom. 

Le Chemin des Bonnes Herbes marque la dernière ligne droite de notre antenne avec la desserte des arrêts Mine, Audrain (Ancien terminus), Asphodèles et le terminus Bonnes Herbes 

Desserte 36B : Secteur Mireille et Antenne Ste Roseline

Ci-dessous, la fiche horaire 2003/2004 de la 36B

Revenons à l'arrêt Farrère. 
Notre bus prend sur sa gauche, Avenue Claude Farrère puis sur l'Avenue Rolland Morillot et assurer la desserte de l'arrêt Morillot. 
La desserte du secteur se poursuit via l'Avenue Pierre Loti et les arrêts Manoury et Mireille puis nous voici à l'arrêt Pélican. 


Nous bondissons au Pont des Routes pour la poursuite de la découverte de notre clone. 
L'ancienne 26 prend à droite sur l'Avenue Jean Rambaud pour desservir l'arrêt Muséum. 
Direction plein nord pour atteindre la Place Bouzigues via le Bd Ingénieur Bonnier et le Chemin de Rigoumel. La desserte des arrêts Rigoumel, Jonquière et Montaigne permet d'arriver à l'arrêt Place Bouzigues au coeur du quartier des Routes. 

Cap sur le Chemin des Fours à Chaux en assurant la desserte des arrêts Bazus, Fours à Chaux, Iris & Pelvoux. Le secteur vallonné met les bus à rude épreuve notamment en été. 

L'arrêt Coste Vieille à la particularité d'être desservi sur le même trottoir dans les 2 sens. 
Direction Ameniers, la desserte fait une boucle via les Rues Coste Vieille et Sainte Roseline. 

Le Boulevard de Coste Chaude nous mène à l'ancien terminus qui est désormais l'arrêt Martelle. 

L'étroit Chemin de la Martelle permet au bus de finir sa ligne en desservant l'arrêt Sans Soucis

Nous entrons dans les HLM Le Cigalon et notre terminus est atteint. Nous sommes à l'arrêt Ste Roseline. 

L'exploitation de la ligne : 

Notre exigeante bénéficie de renforts scolaires partiels aux pointes du matin, du midi et du soir comme suit : 
- Péri/Obs vers Ameniers : 12h00 du Lundi au Vendredi en 36B // 17h10 les Lundis, Mardis, Jeudis et Vendredis toujours en 36B (il n'est pas rare de voir un petit gabarit sur ce départ)
- Ameniers vers Péri/Obs : 07h20 du Lundi au Vendredi // 13h25 les Lundis, Mardis, Jeudis & Vendredis. 
- Champ de Mars vers Bonnes Herbes : 12h00 du Lundi au Vendredi

La ligne est assurée par les dépôts de Brunet et Brégaillon. 

Coté matériel c'est les bus standards qui font la loi de manière générale sur la ligne. Ci dessous une petite galerie photo de la ligne. 

Née au début des années 1990, notre exigeante a su trouver sa place parmi les lignes structurantes du réseau avec une fréquence de 20' en moyenne sur le tronc commun. 
Son renfort d'offre dominicale à la rentrée 2024 fût un plus pour cette ligne qui, malgré une faible fréquence, voit ses 2 antennes desservies les dimanches & fêtes. 
Son parcours technique et l'étroitesse de ses rues rendent le croisement des bus difficile par endroits et font d'elle la ligne la plus technique du réseau. 
Avec son parcours transversal, elle transporte tout type de population et fait d'elle une ligne agréable au quotidien.