Les funiculaires du réseaux ou ficelles pour les puristes lyonnais sont les plus vieilles lignes du réseau et le dernier vestige d'un passé où les ficelles étaient nombreuses pour rejoindre les collines.
- La ligne est mise en service le 08/08/1878.
- En mai 1901, la ligne passe à crémaillère
- Le 29/05/1958, la ligne redeviens un funiculaire
- La ligne est modernisée le 29/08/1978
- Notre F1 mesure 783M de long. Sa pente est de 18.3% entre Vieux Lyon & Minimes puis de 6.1% jusqu'à St Just
- Le matériel actuel de type St Just date de 1988.
- La ligne est exploitée avec 2 rames de 2 voitures numérotées 401-403 & 402-404
- Longues de 23.4M, larges de 2.4M et hautes de 3.2M, elles embarquent 216 personnes dont 32 assises et 184 debout.
- Faute d'ateliers de remisage, la ligne est rattachée aux ateliers de la ligne C à Hénon.
- La ligne est mise en service le 06/09/1900
- Le 11/12/1970, la ligne est modernisée une première fois
- Une seconde modernisation a lieu le 02/06/2018
- La ligne mesure 427M pour un dénivelé de 116M, ce qui en fait la ligne la plus courte du réseau.
- Le matériel de type Fourvière 2 date de 1970.
- Les 2 rames numérotées 1 & 2 n'ont qu'une voiture.
- D'une longueur de 10.05M, d'une hauteur de 3.15M et d'une largeur de 2.25M, elles embarquent 19 personnes assises et 51 debout pour un total de 70 personnes.
- Faute d'ateliers, la ligne est rattachée aux ateliers d'Hénon comme sa sœur
