Volume 7 :    Heuliez GX107

Dans ce 7° volume consacré aux véhicules du réseau, c'est le cousin du PR100 qui est mis en avant, j'ai nommé le GX107. En effet ce véhicule est conçu sur la base du PR100 de chez Renault
Mis en service entre 1984 & 1995 ce modèle aura compté jusqu'à 30 véhicules sur le parc RMTT et une quinzaine sur le parc Sodetrav. 

La RMTT aura 2 séries de véhicules assez différentes sur l'aménagement intérieur  : 
- 51 à 61 mis en service entre 1984 & 1986 avec l'aménagement interurbain, ils seront réformés au début des années 2000 (à l'arrivée des GX317€3)
- 62 à 80 mis en service entre 1992 & 1995 avec un aménagement "urbain", ils seront réformés au début des années 2010 avec la mise en place de l'exploitation des services scolaires en autocars (à noté que les 77 & 78 seront affectés à Orlandi)

Coté mensurations ont reste sur une taille classique pour l'époque avec 11,590m de long, 2,50m de large et une hauteur de 2,96m. 
La capacité varie en fonction de l'aménagement : 
- Interurbain : 41 assis pour 59 debout soit un total de 100 personnes ( selon mes souvenirs)
- Urbain : 27 assis pour 75 debout soit un total de 100 personnes (sur le papier)

La sodetrav aura aussi ses GX107 en livrée CG83, elle en aura aussi 2 ou 3 en version 3 portes. 
La capacité reste assez semblable aux frères de la RMTT. 

Les véhicules RMTT : 
La première génération aura assuré les lignes seynoises principalement, une partie aura fini sa Carrière sur le service IME
La seconde génération aura assuré les lignes de l'est RMTT et auront fini sur les scolaires. 

Les véhicules sodetrav auront assuré en majorité les lignes 14,17,29,39 et 65. Même si après 2009 il n'aura pas été rare d'en voir sur la 103. 

Ci-dessous, le 8947 sur la ligne 17 en attente à la Gare Routière de Hyères, en pleine heure de pointe d'où un mauvais cadrage

Ci-dessous, l'ensemble des livrées du GX107