Introduction

Parmi les lignes les plus fréquentées du réseau ZOU ! 83 figure la ligne 845 Brignoles ↔ Draguignan. Il s'agit de l'une des lignes les plus fréquentées car elle relie les deux sous-préfectures du Var, qui sont deux territoires enclavés, notamment parce que le chemin de fer y a disparu depuis de nombreuses années.

Historique

Période Varlib

Cette liaison trouve son origine dans le réseau Varlib, mis en service en septembre 2009 sous le numéro 4201, elle reprend la partie Draguignan ↔ Brignoles, de l'ancien itinéraire de la ligne 10 du Conseil Général du Var. 

Les informations relatives à l'histoire de cette ligne restent toutefois relativement limitées.

Plan schématique de la ligne 4201, issu du plan varlib de 2011

Période ZOU!

En septembre 2018, la compétence des transports départementaux interurbains et scolaire, est transférée aux régions. Le réseau dépend dès lors de la région PACA et non plus du département du Var. A cette occasion, le réseau Varlib, commence à s’effacer, au profit de la marque ZOU !

En janvier 2023, afin d’éviter les confusions de numéros de lignes entre départements, la région Sud-PACA décide de renuméroter toutes ses lignes ZOU ! la ligne 4201 deviens la 845.

Étude de ligne

Sens Draguignan → Brignoles

Au départ de la gare routière de Draguignan, la ligne emprunte l'avenue Louis Blanc. Contrairement à la ligne 826, elle tourne à droite à la sortie de la gare routière pour rejoindre le giratoire de la place Freinet puis l'avenue Pierre Mendès-France. Son premier arrêt est effectué à Louise Michel, avant de poursuivre sur l'avenue du XVe Corps d'Armée jusqu'à Charles-de-Gaulle, en correspondance avec les lignes 5 du réseau TeD Bus et 826 du réseau ZOU !.

Le parcours continue sur l'avenue du Général-de-Gaulle avec un arrêt au Rond-Point des Danseurs, dernier point de desserte sur le territoire dracénois.

À l'entrée de Trans-en-Provence, la ligne dessert La Foux puis emprunte la route de Draguignan, où sont situés les arrêts Bir-Hakeim et La Gare, offrant des correspondances avec les lignes TeD Bus 5, 9 et ZOU! 826.

Au giratoire Notre-Dame, la ligne 826 poursuit tout droit tandis que la 845 bifurque sur la route des Arcs. Elle marque alors les arrêts Saint-Bernard puis Les Croisières, dernier arrêt sur la commune de Trans-en-Provence.

L'itinéraire se poursuit par la D555 puis la D91 jusqu'à la gare SNCF des Arcs–Draguignan, pôle de correspondance avec les lignes 5 et 9 de TeD Bus, mais aussi 828 et 872 du réseau ZOU !. Après l'arrêt Les Quatre Chemins, la ligne rejoint la DN7 pour quitter Les Arcs-sur-Argens.

L'entrée dans Vidauban s'effectue à l'arrêt Saint-Georges. La ligne rejoint ensuite le centre-ville par l'avenue du Maréchal-Foch et dessert Place Clémenceau, avant de poursuivre par l'avenue du Président-Wilson jusqu'à la RN7. Les arrêts Le Plan et Centre d'Activités sont ensuite desservis, puis La Péade, terminus de la ligne 9.

Toujours sur la RDN7, la ligne marque l'arrêt à Matheron (ou Les Blais, selon la signalétique), quittant ainsi le territoire de la Dracénie.

L'entrée dans le Cœur du Var s'effectue au Cannet-des-Maures avec un premier arrêt à La Forge. Au niveau de l'échangeur autoroutier, la ligne dessert le parking de covoiturage du Péage, où une correspondance est possible avec la ligne 828 vers Toulon, ainsi qu'avec la ZOU! 60 Nice ↔ Aix-en-Provence.

Après un demi-tour au giratoire, la ligne poursuit sur la DN7 jusqu'au rond-point Saint-Louis, puis emprunte l'avenue du 8-Mai-1945 pour desservir la gare SNCF du Luc-et-du-Cannet. Elle rejoint ensuite l'avenue de Verdun avec un arrêt à Jas de July.

De retour sur la DN7, un arrêt est effectué au Rond-Point du Vieux Cannet, marquant la limite entre Le Cannet-des-Maures et Le Luc-en-Provence. La traversée du Luc s'effectue par la route de Nice puis le boulevard Charles-Gaudin, avec un arrêt au Rond-Point de l'Europe. Le dernier arrêt lucois est situé au Clapier de la Lègue.

La ligne poursuit alors son trajet jusqu'à Flassans-sur-Issole, où elle dessert la Halte Routière Gavoty, puis Peyrouas avant de rejoindre Brignoles.

À l'approche du terminus, les contraintes de circulation imposent un passage par la rue de la Vigie puis l'avenue Maréchal-Foch. La ligne atteint finalement la place Clémenceau, gare routière de Brignoles et terminus de la ligne. Des correspondances y sont assurées avec le réseau Mouv'enBus ainsi qu'avec les lignes 60, 92, 93, 94, 847 et 848 du réseau ZOU !.

Sens Brignoles → Draguignan

Dans le sens retour, l'itinéraire reprend les mêmes arrêts que dans le sens aller. Seules quelques variations mineures de voirie interviennent pour s'adapter aux contraintes locales de circulation.

Variantes scolaires

En période scolaire, certains services desservent le lycée agricole et le CFA des Arcs. Par ailleurs, plusieurs courses sont prolongées jusqu'au lycée Raynouard de Brignoles.

Tarification

La ligne 845 présente la particularité d'être soumise à une double tarification.

Entre Draguignan Gare Routière et Vidauban Matheron, c'est la tarification du réseau TeD Bus qui s'applique, avec un ticket unitaire à 1,40 €.

Au-delà de cette section, la tarification ZOU ! prend le relais, avec un titre de transport vendu à bord au tarif de 2,60 €*.

*Tarif de bord en vigueur depuis le 1er juin 2026

Exploitation actuelle

La ligne est aujourd'hui exploitée par le groupement Autocars Blanc / Transdev Var*.

*Les appels d'offres du réseau ZOU! 83 pour la période 2026 - 2030 sont en cours, cela est susceptible d'évoluer

Matériel roulant

L'exploitation est principalement assurée à l'aide d'autocars Iveco Crossway